跟着美军作战飞机的使命设备和软件归纳程度添加，归纳本钱不断的进步。其原因是体系复杂度成指数级上升、技能更新迭代快、要挟目标增多。美国航空航天局（NASA）引荐经过重构体系架构办法能有用办理复杂性。

　　联合通用架构（JCA）是为了界说笔直起降飞机使命计算机中的可复用软件组件。其最大的意图是经过数据权限、渠道笼统、语义精度和功用分配的结合，规划硬件和软件在未来笔直起降体系簇中的复用性，然后满意作战飞机的经济可接受性。

　　美国陆军在2010年构建了联合多人物技能验证机，用于评价笔直起降的关键技能。联合多人物技能验证机致力于验证可转化笔直起降才能，为国防部替换现有笔直起降机队做准备。图1展现了使命体系架构验证方案。

　　JCA参阅架构功用分解为：未来笔直起降（FVL）体系集、体系、子体系、域、子域、使命级组件（MLC）、初级别组件（LLC）。其架构见图2。

　　2016年，美国空军发布了JCA演示项意图终究陈述，陈述中对JCA演示模型的开展进行了报告，JCA演示形式聚集于规范、流程和东西的老练度提高作业，以此来完成经济、通用、可重用的航电才能采办。

　　JCA演示模型选用开放式体系架构概念和根据模型的体系工程理论，将未来笔直起降（FVL）体系集才能向下分解为低层级组件（LLC），然后可以建模、分组和收购。包括未来机载才能环境（FACE）元素的JCA流程见图3。

　　JCA架构在不断演进，相较于其他开放式体系架构，JCA架构更为笼统，而其终究意图也是提高体系软件重用性，下降产品研发本钱。JCA架构在验证项目中应用了未来机载才能环境（FACE）规范，并选用了根据模型的体系工程办法。JCA验证项目表明晰美军未来旋翼机体系架构的开展现已较为老练，可对我国供给有利学习。