短短453米的路，竟有18个峻峭的“回头弯”——每个回头弯道之间均匀间隔缺乏40米。这儿便是坐落重庆巫溪的令牌石公路，被称为“我国最惊险的Z型拉链公路”。曾经有许多驾驭技能很棒的车手和功能很强的新车来这儿应战，几百米的笔直高度，十八道弯曲回头弯，即便是摩托车在这儿攀爬都有很大的难度，更何况四个轮子的轿车。近来，秉承24小时勒芒超级跑车美丽9X8赛车基因的春风美丽新508L，成功应战令牌石公路，上演了“一把过”的豪举。

　　成功应战令牌石公路背面，离不开新508L的CLDR 大师级底盘调校、五连杆独立悬架、AMVAR可变独立悬架以及黄金动力组合。

　　新508L全系车型底盘均由CLDR大师级团队操刀调校，依托大于300项调校子项、大于300款调校车型、大于100000条调校大数据堆集的精深调校，并经过长达两到三年的底盘牢靠稳定性验证，带来了满意优异的底盘。

　　驾控装备上，新508L选用比美奢华中高级运动家轿的五连杆独立后悬，整车紧凑感更好、行进稳定性更优。在此基础上还有搭载AMVAR可变独立悬架的车型，更在车辆前后四轮方位均配有一套电控液压减震器，体系能经过电控体系控制减震器中液体的活动速度改动，改动减震阻尼的巨细，可随着运动形式的改动对悬架进行“软、规范、硬”减震形式调整，可满意多种路途环境下对车辆底盘的控制性、舒适性的需求，沉着应对多种路况。

　　在动力方面，新508L全系搭载400THP涡轮增压发动机+进口爱信8AT变速箱。选用了新一代（与BMW相同的）VVL接连可变气门升程技能、全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时体系，功率优异，动力微弱。

　　进口爱信8AT变速箱，具有愈加广泛的齿比，动力更好，经济性更佳、换挡逻辑明晰，响应速度更快。该动力总成输出峰值扭矩到达300N·m，上限功率155kW，焚烧功率更高效，归纳百公里油耗仅6.45L，动力组合效能更优。

　　令牌石公路的最陡斜度70度，在如此峻峭的公路上过弯，对车辆刹车要求更高。新508L具有超大前制动盘直径到达330mm；同级最大制动活塞缸径：63.5mm；全系标配NAO原料刹车片，无异响、耐高温、有着杰出的抗热衰减功能，可以有力地保证制动功能，保证极限驾驭或紧急制动时的制动牢靠性。

　　值得一提的是，春风美丽新508L具有5.45m同级抢先转弯半径，让转弯灵敏快捷，出行更沉着。新508L全系标配多功能小幅赛车式方向盘，方向盘直径只需32cm，小尺度方向盘源自赛车规划，相比大尺度方向盘，控制时滚动圈幅更小；集成换挡拨片，完结手不离盘完结换挡操作。

　　作为春风美丽旗下的“新法度驾控旗舰”，旗舰进化的新508L传承美丽品牌百年冠军基因，依托杰出的驾控实力、强壮的制动体系和良知的车身用料，不负等待地在令牌石完结了“我国最惊险的Z型拉链公路”应战。未来，春风美丽将继续坚持“以客户为中心”，以更高的规范，继续推出更好的产品来回馈用户，让我们顾客进一步感触美丽轿车的优异运动基因及驾控魅力。

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